La consegna prevista per ottobre 2020, MSC Virtuosa è stata varata presso i Chantiers de l‘Atlantique dove subirà le sue ultime modifiche.
Poco dopo l’inaugurazione dell’ultima ammiraglia della flotta, MSC continua a far saltare il tappo dello champagne. Questa volta, l’azienda festeggia il successo del lancio, che segue la consegna di MSC Grandiosa il 31 ottobre, nonché il primo taglio della lamiera che costituirà la MSC Europa. Che sarà la prima delle cinque navi ad utilizzare il GNL (Gas Naturale Non Liquefatto).
Dopo il trasferimento, la MSC Virtuosa sarà messa in bacino di carenaggio per completare la sua costruzione e finitura per la consegna ufficiale nell’ottobre 2020. Una volta consegnata, la nave si dirigerà verso il Mediterraneo occidentale per una crociera inaugurale nel novembre 2020, con partenza da Genova. Dopo la stagione invernale nel Mediterraneo, nell’estate del 2021 raggiungerà il Nord Europa lungo i fiordi norvegesi e le capitali baltiche.
Subito dopo, MSC prevede di iniziare la costruzione di una terza nave della gamma Meraviglia +, che verrà supervisionata dai Chantiers de l’Atlantique. La consegna prevista per il 2023, sarà la prima nave ad operare con il GNL.
Sguardo sulla Virtuosa
MSC Virtuosa è quindi la 16° unità della flotta, la quarta unità della classe Meraviglia e la seconda della gamma allargata Meraviglia +. Questa imbarcazione, la futura nave più grande d’Europa e sesta al mondo, misura quasi 331 metri di lunghezza, 43 metri di larghezza e con un peso di 181.000 GT. Con 2421 cabine, MSC Virtuosa sarà in grado di ospitare quasi 6334 passeggeri e 1704 membri dell’equipaggio.
