Descrizione della nave
Si tratta della 37esima nave da
crociera fluviale della compagnia francese
CroisiEurope . Costruita nel 2014 da STX France e Neopolia per CroisiEurope, è stata ufficialmente lanciata il 21 novembre 2014 e messa in servizio il 4 aprile 2015. Si tratta di una nave da crociera che può ospitare circa 122 persone, 96 passeggeri e 26 membri dell'equipaggio. E' di colore bianco e dispone di 3 ponti, tra cui un ponte principale, un ponte superiore e un ponte sole. Il ponte principale e quello superiore sono occupati da 48 cabine di 15 metri quadrati ciascuna. Infatti, il ponte superiore dispone di 30 cabine di cui 25 doppie, 4 doppie con letto matrimoniale e una per persone a mobilità ridotta. Per quanto riguarda il ponte principale, dispone di 18 cabine doppie, mentre il ponte sole è dotato di diverse sedie a sdraio che permettono ai passeggeri di rilassarsi godendosi il sole. Da notare che le 30 cabine del ponte superiore sono dotate di balcone e che tutte le stanze della nave hanno vista verso l'esterno attraverso le grandi finestre.
E, naturalmente, tutte le cabine sono dotate di una serie di servizi, tra cui: aria condizionata reversibile, telefono interno, TV satellitare al plasma, scrivania, connessione internet wi-fi, cassaforte, minibar, doccia, w-c.....
Questa nave ha praticamente le stesse caratteristiche di quelle delle
navi da crociera costruite all'inizio del XX secolo. È dotata di 5 ancore, misura 90 metri di lunghezza per 15 metri di larghezza e pesa fino a 3500 tonnellate a vuoto con una velocità di 15 nodi ovvero circa 28 chilometri all'ora. In primo luogo, è particolare in quanto è dotata di un pescaggio relativamente basso, in quanto misura 80 centimetri. Questo pescaggio è stato realizzato in modo da facilitare il passaggio della nave sulla Loira, che risulta poco profonda per consentire una navigazione agevole alle imbarcazioni di grandi dimensioni. Inoltre, è dotata di ruote a palette laterali in alluminio di 4,5 metri di diametro ciascuna. Inoltre, poiché l'uso delle ruote a palette non sono abbastanza efficiente, i costruttori hanno deciso di compensare il problema con l'utilizzo di ruote azionate direttamente da due motori diesel e dotando la nave di due propulsori a pump-jet, che possono essere orientati a 360° e che sono installati uno davanti e l'altro dietro la nave.
Con il suo aspetto allungato,
MS Loire Princesse rimane piuttosto sofisticata.
Attraversa il fiume "reale" offrendo un meraviglioso spettacolo fatto di castelli medievali attraverso le sue grandi vetrate. Una crociera fluviale su questa nave parte dal
porto di Nantes , passa attraverso la foce di Saint-Nazaire , poi attraversa
Ancenis prima di raggiungere
Bouchemaine .
