Ed \u00e8 proprio sulla costa adriatica italiana, nei cantieri navali italiani di Ficantieri, che \u00e8 iniziato il montaggio della prossima nave dell’azienda, la MSC Seashore.<\/p>\n\n\n\n
Mentre MSC la MSC Grandiosa \u00e8 stata lanciata fine ottobre, l’armatore italiano fa costruire presso i cantieri italiani Ficantiere, altre due unit\u00e0 di classe Seaside EVO, un aggiornamento delle classi Seaside e Seaview attualmente presenti sul mercato.<\/p>\n\n\n\n
MSC Seashore, che sar\u00e0 varata nel giugno 2021, seguita dalla sua gemella, che dovrebbe essere varata nell’autunno 2023, sar\u00e0 la pi\u00f9 grande nave della flotta MSC fino ad oggi.<\/p>\n\n\n\n
Attualmente in attesa presso i cantieri navali italiani, MSC Seashore mostra gi\u00e0 con orgoglio le sue misure: 339 metri di lunghezza e 41 metri di larghezza. Una stazza lorda di 196.400 tonnellate, per una velocit\u00e0 di 22 nodi. A bordo sar\u00e0 in grado di ospitare quasi 4540 passeggeri (in cabina doppia) e fino a 5877 crocieristi a pieno regime.<\/p>\n\n\n\n
La nave comprender\u00e0 anche due nuove categorie di suite (41 Delexue Grand Suites e 32 Owner Suites) oltre ad un nuovo concetto di “cabina comunicante” per famiglie dove due\/tre cabine adiacenti possono essere collegate per ospitare da sei a dieci persone. Mentre 75 cabine saranno aggiunte per essere adattate ai passeggeri disabili. Ma non \u00e8 tutto.<\/p>\n\n\n\n
Le caratteristiche tecnologiche della nave comprendono impianti all’avanguardia per il trattamento delle acque e dei rifiuti, depuratori all’avanguardia (tecnologia di controllo dell’inquinamento che rimuove le particelle di alcuni gas presenti nei flussi di scarico della nave), scafo ottimizzato, vernici antivegetative (rivestimento subacqueo specializzato), un sistema avanzato di recupero del calore, illuminazione a LED in ogni punto della nave. <\/p>\n\n\n\n
Ricordiamo infine che MSC Grandiosa \u00e8 stata consegnata il 31 ottobre. Appartenente alla classe Meraviglia +, MSC Grandiosa e la sua nave gemella MSC Virtuosa, che sar\u00e0 varata nell’autunno del 2020, misurano 331 metri di lunghezza, con 2440 cabine e una stazza lorda di 181.500 tonnellate. Un’altra nave della stessa classe sar\u00e0 costruita nel maggio 2023 e sar\u00e0 la prima nave ad essere dotata di un motore a GNL. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ed \u00e8 proprio sulla costa adriatica italiana, nei cantieri navali italiani di Ficantieri, che \u00e8 iniziato il montaggio della prossima nave dell’azienda, la MSC Seashore. Mentre MSC la MSC Grandiosa \u00e8 stata lanciata fine ottobre, l’armatore italiano fa costruire presso i cantieri italiani Ficantiere, altre due unit\u00e0 di classe Seaside EVO, un aggiornamento delle classi […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[280,289],"tags":[],"yoast_head":"\n