L’ultima nave della compagnia americana NCL ha lasciato ieri il suo cantiere di Meyer Werft, situato a Pepenburg, in Germania. La nave, che sar\u00e0 inaugurata a fine ottobre, parte per una serie di prove in mare. Se tutto va secondo i piani, sar\u00e0 consegnato al suo proprietario il 30 ottobre nel porto tedesco di Bremerhaven e partir\u00e0 per una prima crociera inaugurale di 3 giorni a Southampton.<\/p>\n\n\n\n
NCL Encore \u00e8 senza dubbio una delle navi pi\u00f9 attese di quest’anno con l’inaugurazione di MSC Bellissima e di Costa Smeralda che finalmente \u00e8 un po’ in ritardo e sar\u00e0 consegnata il prossimo dicembre. Uscita il 16 agosto dalla vasta area di costruzione di Papenburg, le caratteristiche di Norwegian Encore sono:<\/p>\n\n\n\n
– 333,4 metri di lunghezza
– 41,4 metri di larghezza
– Un pescaggio di 9 metri
– Una stazza lorda di 169.145 GT
– Capacit\u00e0 di 4000 passeggeri per 2100 membri dell’equipaggio<\/p>\n\n\n\n
L’ultima delle sei navi da crociera costruite dal 2013 presso il cantiere tedesco Meyer Werft per l’amatoriale americano NCL e l’ultima delle quattro navi della classe Breakaway Plus (Norwegian Escape, Norwegian Joy, Norwegian Bliss), Norwegian Encore partir\u00e0 per gli Stati Uniti per un’inaugurazione ufficiale il 21 novembre a Miami. L\u00ec, prima di partire per New York, il Canada e le Bermuda nell’aprile 2020 e l’Alaska nel 2021.
Successivamente, NCL ha ordinato ai cantieri navali italiani Fincantieri una nuova serie di sei navi da crociera di circa 300 metri, 140.000 GT e 3300 passeggeri. Questo \u00e8 il progetto Leonardo, che prevede la consegna di queste imbarcazioni nel 2022, 2023, 2024, 2025, 2026 e 2027. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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